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天河机场T3航站楼即将投入使用

天河机场T3航站楼即将投入使用

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详细介绍
天河机场三期工程2013年6月开建,2017年即将投入使用,新建的T3航站楼将为天河机场硬件完成“升级”。T3航站楼的设计以具有荆楚文化特色的凤凰为原型,左右各有两条长廊,恰似凤凰展翼,面积规模将是目前T2航站楼的3倍以上。据武汉天河机场三期建设工程前线指挥部介绍,T3航站楼将定位为国际性航站楼,设计目标是到2020年该机场旅客吞吐量达3500万人次,货运吞吐量达44万吨,是目前运输能力的两倍。
此外,天河机场第二跑道也开始修建,三期工程建成后,天河机场将跻身国内为数不多的拥有双跑道的机场之列,也将晋级为中部唯一最高等级4F级机场,可以起降各种大型飞机。
 
配套“软件”方面,三期工程还将修建机场交通中心。这座建在T3航站楼南侧的综合交通中心总建筑面积约29.7万平方米,总投资约27.9亿元。通过空中连廊与电梯相连,旅客到达机场后,可以实现航空、城际铁路、地铁、公路长途、公交(含机场大巴)、出租车、社会车辆等7种交通方式的无缝衔接。这也意味着,武汉市区旅客前往机场不仅可以坐大巴,还可以乘地铁或城铁。同时,汉孝城际铁路下穿机场还能方便武汉周边市民来到武汉乘机。天河机场三期工程完工后,武汉机场将成为中部唯一最高等级机场。
 
新建的机场交通中心是国内唯一一个“立体”机场交通枢纽。交通中心总体将分为5个功能层,地下二层为城际铁路、轨道交通站台层;地下一层为交通换乘、航空服务大厅;地面层为社会车辆层;地上一层为长途客运、公交枢纽发车区及其停车场;地上二层为旅客集散大厅,与T3航站楼旅客到达厅同层,通过廊道衔接。五层之间均有楼梯、自动扶梯和垂直电梯通达。
 
据中建三局总承包公司T3航站楼项目部生产经理汪明军介绍,T3航站楼建筑面积为49.5万平方米,其建筑面积为T2航站楼的3倍多。T3航站楼共分3层,第一层为行李分拣大厅,第二层为到达大厅,第三层为出发大厅。新修建的第二跑道长3600米、宽60米,按4F级标准建设,为国内最高等级,可供空中巨无霸空客A380客机起降。T3航站楼的设计目标是到2020年该机场旅客吞吐量达3500万人次,货运吞吐量达44万吨,相当于目前的两倍以上。


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